涂塑鋼管廠家進口低硫煉焦煤

　　煉焦煤是涂塑鋼管廠家焦炭生產的原料，焦炭是高爐生產的主要燃料和還原劑。從我國的煤炭資源分布來看，我國煤炭資源相對較為豐富，但從具體種類來講，動力煤資源充足，煉焦煤資源貧乏，而且品質低、硫等雜質含量高，導致煉焦工序的脫硫脫硝處理投入高，其處理物的二次處理和應用費用較高，這是涂塑鋼管行業綠色發展面臨的主要問題之一。

　　煤炭是中國主要大型涂塑鋼管廠家煉鐵生產中必不可少的原料。為了降低硫排放，就必須使用更加低硫的煤炭，而國內低硫（硫含量低于1%）的煤炭儲量較少，無法滿足涂塑鋼管廠家的需求。于是，各大涂塑鋼管廠家紛紛轉向進口主焦煤，在提高焦炭強度的同時，可大大降低硫排放，滿足****環保要求。

　　隨著****環保管控的不斷升級，我國涂塑鋼管廠家對大宗原材料的環保要求也越來越高。

　　當前，我國進口煤主要是動力煤及其他煤。據統計，2019年，中國進口煤炭29967萬噸，其中煉焦煤進口量只有7466萬噸，占進口煤炭總量的24.91%；動力煤及其他煤進口量則占進口煤炭總量的75.09%，但進口煉焦煤的品質遠好于動力煤。建議企業多進口低硫煉焦煤。

　　近3年來，****發改委要求海關控制進口煤數量。海關主要通過兩種措施限制進口煤，一是要求當年進口數量不能超過上一年進口量，二是延長進口放行時間。涂塑鋼管廠家為了降低硫排放，減少污染，不得不多采購一定數量的低硫進口煤囤積起來，從而解決因海關延長進口放行時間而帶來的使用缺口問題。這在增加涂塑鋼管廠家資金占用的同時，也抬高了國際煤價。