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风机减速箱的齿轮麻点剖析

  
  sl98型轴流风机减速箱采用二级齿轮变速,输出轴末端装的锥齿轮与两头轴上的弧齿轮经过啮合传动完成一级减速,减速后的两头轴经过两头齿轮与输入轴齿轮啮合完成二级减速。经过对减速箱内一、二级齿轮和齿轮啮合状况的反省,发现两头轴上装置的弧齿轮和两头齿轮齿面均有损伤痕迹。
  sl98风机减速箱采用闭式齿轮传动,弧齿轮的啮合以飞溅方式光滑。反省发现,弧齿轮齿面有疲劳层凹麻点。弧齿轮齿面麻点接近齿根部位,与接触应力下因疲劳而发生的剥蚀点蚀景象相符,由于弧齿轮啮合时只要一对齿,啮合时轮齿受力最大,在光滑不佳时弧齿轮齿面更易呈现麻点。
  两头齿轮的啮合传动采用油浸光滑方式。反省发现,在两头齿轮左侧第三非标电玩城齿面有4处齿面损伤。
  齿轮在啮合传动进程中,齿面间由于压力增大,瞬时温度增高,当发作中止供油等变乱形成光滑效果差时,相啮合的两齿面会发作温度降低招致胶合等状况,而两齿面又作绝对滑动,因而胶合的齿面容易被撕破。两头齿轮齿面上的损伤痕迹为凹坑状,均处于齿面啮合沿绝对滑动标的目的上。
  拆检减速箱后发现,齿轮输出轴外表因与油封干磨形成的划痕,以及轴承滚珠因发热发作粘结、变形的情况,都证明风机运转中减速箱光滑油发作了严重走漏。由此可以确定,形成齿轮损伤的次要缘由是减速箱光滑油的缺失。  
  

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