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摹拟装备技艺在电玩城预设上的运用


  1虚拟拆卸外延及设计思想
  1.1虚拟拆卸技术
  虚拟拆卸技术是一种全新的设计概念。广义的虚拟拆卸是指在虚拟环境中疾速把单个的零件或部件组装构成产品的办法;狭义的虚拟拆卸是指在虚拟环境中,如何使设计人员便利地停止构造设计、修正,让设计人员更专注于产品功用的完成,即如今所说的面向拆卸的设计(dfa)。虚拟拆卸包括着以广义的虚拟拆卸为次要研讨对象的自底向上的设计进程和以狭义的虚拟拆卸为次要研讨对象的自顶向下的设计进程。
  1.2虚拟拆卸的设计思想
  (1)以设计为中心的虚拟拆卸是指在产品三维数字化定义使用于产品研制进程中,结合产品研制的详细状况,突出以设计为中心的使用思想,表示在以下三个层次:面向拆卸的设计,自顶向下的并行设计,以及与主模型相关的可制造性和拆卸性设计等。
  (2)以进程控制为中心的虚拟拆卸即对产品总体设计进程停止控制办理、完成虚拟拆卸流程控制。经过对进程模型的无效办理,完成对工程研制进程中各种产品设计后果和加工工艺等产品相关信息的办理,从而完成优化产品开发进程的目的。
  (3)以仿真为中心的虚拟拆卸是在产品拆卸设计模型中融入仿真技术,并以此来评价和优扮装配进程。其次要目的是评价产品可拆卸性。目的是使产品能顺应外地详细状况,合理划分红拆卸单元,使拆卸单元能并行地停止拆卸。次要是评价产品拆卸的绝对难易水平,计算拆卸费用,并以此决议产品设计能否需求修正。
  2虚拟拆卸技术的使用
  2.1研讨目的
  减速器作为重要传动部件之一,其设计的优劣直接影响到功能的表现和发扬。为了顺应古代化制造及并行设计的思想,把虚拟拆卸技术使用到减速器设计中,详细到减速器的设计进程包罗:①减速器完成面向拆卸的设计;②减速器零件全部完成三维深圳电玩城厂实体建模;③质量体积特性、惯性力矩及空间干预反省等;④完成自上而下的设计;⑤减速器的运动仿真。
  2.2减速器完成虚拟拆卸的关键环节
  (1)树立减速器主模型主模型必需包管减速器各个零部件(注射模具某零件的参数化办法探求)数据的完好性,完成减速器在cad/cae/cam零碎中的高度集成。依据减速器的设计要求和总体参数,借助cad设计软件pro/e树立减速器各个零件的三维实体模型。
  (2)减速器虚拟拆卸区域分层和划分拆卸层次在树立好的减速器各个零件的三维实体模型根底上,依照设计要求分出几个拆卸区域,然后再进一步划分拆卸层次。
  (3)拆卸数据办理由于减速器各项设计的复杂性,所以各项设计数据的活动和对数据的无效办理是完成虚拟拆卸的重要环节。为了便于设计数据的办理,一切的信息都应存储在一致的数据库中,并由信息办理零碎停止一致的产品数据办理,包管顺利完成整个减速器自顶向下的设计。
  (4)树立虚拟拆卸约束
  停止减速器模型虚拟拆卸前应该先将其功用和设计意图转化为设计约束,并停止数据办理,确保设计模型具有设计者所定义的约束关系,如平行、垂直、共轴和共面等,使减速器约束模型可以办理一切的组件的外形特征和拆卸特征,以及它们之间的约束关系。若其中某个特征发作改动,虚拟模型可以依据设计约束关系发作相的特征变化,从而包管整个数据的分歧性。
  (5)拆卸运动仿真和干预剖析虚拟拆卸运动仿真就是对拆卸体中零部件的空间地位,按其拆卸途径延续地停止操作,并将此进程以动画的方式表示出来,以检测减速器各组件在其运动轨迹上的互相干预状况。对减速器停止运动学仿真,模仿减速器的实践任务形态,反省各运动机构间的协调关系。为减速器的运动仿真图。
  最初依据零部件的干预和运动状况,修正原三维设计模型。在包管减速器一切零件的干预自在和运动协调时,完善减速器一切零件的设计任务。减速器的特性检验和干预检验图。
  3结论
  以pro/e软件为平台,以减速器组件为产品设计对象,应用虚拟拆卸技术,成功地在计算机虚拟环境中完成了产品的拆卸进程。对拆卸体停止干预检验、静态仿真等。可依据检验后果,修正设计。
  大大延长了新产品的开发设计进程,降低本钱、进步了产质量量。采用合理的虚拟拆卸的办法,对设计数据停止无效的办理,虚拟拆卸将在当前产品的设计和制造中发扬越来越重要的作用。
 
 

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