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传动齿轮的功能剖析

     
   一、齿轮构造特点剖析

    (1)焊接齿轮焊接齿轮可以为双幅板式,由轮缘、幅板、轮毅组焊而成,与全体为锻坯齿轮或铸造齿轮比拟,具有不需求制造模烈,消费周期短,资料的应用率进步、分量加重的特点,并且齿轮外部可以防止锻造或铸造所发生的缺陷;但焊接进程中易变形、发生裂纹,焊接构件中内应力较高,施焊坡口影响外不雅。

    焊接齿轮的轮缘资料拔取低碳合金钢,需求渗碳淬火。轮毅资料拔取中碳(合金)钢(锻件或铸件),幅板资料拔取普通碳素钢,钢管资料拔取热轧无缝钢管。

    (2)全体锻造齿轮锻造齿轮可以改善坯料的组织、细化晶粒、失掉优质的锻造毛坯,但休息强度大,需求模具,本钱较高。

    (3)全体铸造齿轮铸造齿轮,共铸造组织缩松不成防止,消费周期民,任务环境净化较重。

    二、齿轮焊接工艺功能

   (1)化学成分

   (2)碳当量及共焊接性  碳当量是评定焊接性或焊接裂纹敏理性的近似估量值。

   (3)焊接工艺特点当ceq≥0.60%时,零件焊接性差,在冷焊或预热温度较低时,焊接部位刚度较大,焊区极易发生裂纹。又由于焊接是不平均加热和冷却进程,以及不同资料的热收缩系数及晶粒长大的速度和比率各不相反,招致齿轮在焊接时会发生变形(次要是歪曲变形、变椭圆和端面不服行)及内应力集中,因而焊接时一方面需求拄制共变形量,另一方面应采取边焊边增加应力的工艺办法。

    关于焊接工艺,在焊前应计算共碳当量、测定钢材裂纹敏理性、检测剖析焊接接头力学功能、金相组织及硬度剖析以及焊前需求预热等。

    在焊接时应采取避免裂纹及应力集中的办法、拄制焊接时的变形量,如圆度(普通为士2mm)战争面度(普通为士lmm)井无歪曲变形。在焊接后需求焊后加热,或采取缓冷保温处置等办法。

    因而齿轮焊接工艺根本流程为:计算碳当量一检测(包罗钢材裂纹敏理性、焊接接头力学功能、金相组织及硬度)→预热→焊接(边焊边避免裂纹及应力集中,井拄制焊接时的变形量)→焊后热(或保温或缓冷)→探伤(检测有无焊接裂纹)。

    从齿轮焊接工艺根本流程可知,焊接前后所采用的工艺办法变得复杂。

    (4)热处置工艺特点齿轮焊接后需停止消弭应力退火处置。

    内衬钢管、幅板、轮毅这些不需求渗碳淬硬的部位,假如没有维护办法或维护不好,当渗碳淬火时,这些部位会因渗碳而发生淬硬和变形。因而在渗碳前,将不需求渗碳的部位,采取相应的热处置工艺办法维护好,防止这些部位被渗上碳而发生淬硬。同时,为防止虽然己有维护办法,有时仍会惹起不需求渗碳部位被淬硬的景象发作,可在渗碳后、淬火前添加部分脱碳处置,或在渗碳淬火后添加部分退火硬化处置。

    因而焊接齿轮停止热处置时,一方面要拄制共变形量如圆度战争面度,另一方面要采取适当热处置工艺办法以使齿面渗碳层深度、齿面硬度、齿芯部硬度以及齿轮各部金相组织到达要求。

    (5)机械加工工艺特点针对焊接及热处置工艺的特殊性,应思索因焊接及热处置工序惹起的变形量,因而在设计机械加工工艺时,需求对各相应工序余量停止适当的变形补偿。

    如幅板的内、外径和轮缘、轮毂在焊前机械加工时,均应添加因焊接及热处置工序的变形而累积的变形补偿量。因而机械加工工艺根本流程为:焊接→探伤→消弭应力退火→粗车→探伤→粗滚齿→渗碳淬火→部分退火硬化(或部分脱碳)→探伤→精车→精滚齿→磨齿→探伤。


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